KENZ カスタムバイクギャラリー

ケンツのオーバルメガホンフルエキ、しかもアップ仕様にしたいということで入庫されました。 STDのフルエキのセカンドパイプを一旦切断してから角度を変えて再溶接、こんなにカチ上げちゃいました。
アルミマフラーステーもこの角度に合わせてワンオフ製作です。

ここまでマフラーが上がるとノーマルのウィンカーでは排気口の真後ろになるので、ナンバープレート横に縦長のウインカーを取り付け一件落着。 カラーリングと相まって、精悍なハヤブサに仕上がりましたね。
（＾＾）V

つぎはアルミタンクをひそかに狙っているとか…

愛車のZZR４００はいつもピカピカ、そしてカスタムが大好きな加藤さん。 よく見るとかなり手を入れています。

ホイールはゲイルスピード、ブレンボキャリパーにローター、スイングアームはスタビライザーを装着し、クリアスタッフのトップブリッジにアルミパイプハンドル。
そしてキャブレターはFCR32パイ、クラッチはFCC、まだまだありますが、これからもコツコツとカスタムして楽しんでくださいね。

エンジンフルチューンから２万ｋｍ以上走ったということで、再度エンジンをオーバーホール。
それと同時に今回はFRPフルカウル（ストリート使用）装着と松浦さんデザインのカラーリングでフルペイント。

目立ち度１２０％のGSX-R１０００になりました。

フルチューンエンジンに加えオーリンズやブレンボ、ヨシムラ2本出しカーボンマフラー、アルミタンク、マグ鍛、アルミスイングアーム、バックステップそして オートシフターなどもう完璧な仕上がり！！

今回は足回り強化カスタムです。

まずフロントまわり、サスペンションはオーリンズFTR&G、そしてニッケルコートブレンボキャリパーとローターという強力コンビ。
リヤスペンションもオーリンズTTX、前後ホイールはJBのマグ鍛。まさしくコーナーを楽しく走る（攻める？）ためのカスタムですね。

さすがに普段はGSX-R1000でサーキットをガンガン攻めてるオーナーさんだけあります（＾＾）V

ちなみにマフラーは左右２本出しオーバルメガホンS/O、ケンツ製バックステップも装着！